home | login | register | DMCA | contacts | help | donate |      

A B C D E F G H I J K L M N O P Q R S T U V W X Y Z
А Б В Г Д Е Ж З И Й К Л М Н О П Р С Т У Ф Х Ц Ч Ш Щ Э Ю Я


my bookshelf | genres | recommend | rating of books | rating of authors | reviews | new | форум | collections | читалки | авторам | add



Глава шестнадцатая. Свободный капитан

– Неужели ЭТО полетит? – с нескрываемым сомнением спросил я у Пилота звездолёта Дмитрия Желтова, когда отъехали ворота ремонтного ангара, и моему взору предстал перекрученный и искорёженный кусок металла, в котором с огромным трудом угадывался корпус фрегата.

– Да ты что, Комар! Это уже более-менее подлатанный вид. Видел бы ты, в каком состоянии фрегат находился сразу после взрыва! – «успокоил» меня товарищ, затем с гордостью указал на прямоугольные заплатки на нижней части корпуса. – Вон, самые большие дыры мы с Аюхом уже заделали, во всех жилых отсеках герметичность восстановили, воздух уже удерживается. А военные ремонтники гэкхо во время перелёта на корабле-матке нам даже поставили прыжковый двигатель! Плохонький, правда, с какого-то разбитого челнока снятый, для фрегата он слабоват. Силовую установку бы ещё и какие-никакие маневровые движки и маршевый, и теоретически можно на нём уже лететь.

– «Теоретически»? – зацепился я за слова пилота, и Дмитрий Желтов криво усмехнулся:

– А ты как думал, Комар? Лететь в космосе такая штука способна, вот только куда? Боюсь, понять этого мы никак не сможем, как и управлять ею… Без нормальных локаторов, с едва работающим защитным полем, с непригодными для человеческих глаз экранами приборов, без посадочных опор и стабилизаторов, даже без установки искусственной гравитации…

Я успокоил пилота, что командующим Третьим Ударным Флотом нашему фрегату обещан базовый ремонт, после которого звездолёт будет возможно довести до одной из соседних космических станций, и я буду требовать от ремонтников выполнения этого обещания. Эти слова сразу же приободрили моего друга, а совсем уж хорошее настроение к нему вернулось после получения мешочка с красными кристаллами.

Тут я вдруг заметил, как из рваной трещины в корпусе корабля выползла гигантская плоская многоножка и, ловко цепляясь своими бесчисленными лапками за неровности поверхности, поползла по наружной обшивке! Причём, судя по всему, это насекомое-переросток было полностью металлическим! Что это ещё за хрень?! Не успел получить свой корабль, как на нём уже завелись какие-то паразиты? Я вчитался в название этого существа:


Кирсан. Автономный ремонтный бот механоидов

Эээ… Ремонтный бот? Так оно полезное, что ли? Между тем металлическая многоножка доползла до одной из вмятин в корпусе и остановилась прямо над ней. Под плоским «брюшком» существа возник яркий синеватый огонёк, как при электросварке, и я поспешил отвернуться, чтобы не портить глаза. Дмитрий последовал моему примеру и тоже отвёл взгляд.

– На корабле-матке гэкхо таких было немало, это какие-то автоматические ремонтники. Аюх утверждал, что они вроде как живые существа, несмотря на свой железный вид, причём достаточно разумные. Но, по-моему, просто роботы. Остатки техники механоидов, пережившие своих хозяев. Гэкхо на них не обращают внимания – ползают себе и ползают, пользу приносят, чинят всё, что найдут. Сразу три таких существа перебрались на наш фрегат, и Аюх сказать не выкидывать их. А вот, кстати, и наш Навигатор идёт, сам расскажет!

К нам действительно подошёл довольно урчащий и не скрывающий радости Аюх и, тепло поздоровавшись со мной, протянул какой-то электронный планшет в прорезиненном футляре:

– Герд Комар, держи документы на корабль! Оформил-таки командующий права на владение! Тебя я сразу вписал капитаном, по остальным вакансиям сам посмотри.

Я раскрыл футляр и кроме планшета в специальном углублении обнаружил плоский тёмно-синий кристалл, внутри которого были видны какие-то сложные электронные платы, и с разной частотой мерцали едва видимые глазом разноцветные огоньки.

Идентификационная карта. Герд Комар. Свободный Капитан

– Это капитанский ключ, – с готовностью пояснил мне Навигатор. – Пока он без особой надобности, разве что в космопортах при прохождении контроля показывать. Но потом, как на фрегате «Толили-Ух X» электронику заменим, с его помощью нужно будет «привязать» корабль к себе и настроить уровни доступа членам экипажа в разные отсеки. Второй, «малый» ключ я как старший после капитана офицер корабля взял себе, а его дубликат полагается основному пилоту звездолёта. Только эти три члена экипажа могут запустить двигатели корабля и отдать команду на старт.


Известность повышена до 59


Навык Электроника повышен до сорок девятого уровня!


Навык Управление Механизмами повышен до сорок третьего уровня!


Получен шестьдесят восьмой уровень персонажа!


Получено три свободных очка навыков! (суммарно накоплено шесть очков)

Свершилось! Я официально признан Свободным Капитаном со своим собственным кораблём, даже подтверждающие документы об этом получил! Я переложил кристаллический ключ к себе в инвентарь и взял в руки планшет, экран которого тут же активировался.


Фрегат «Толили-Ух X». Стандартный модульный фрегат мелеефатов. Конфигурация (не определено)


Состояние: критически повреждён, требует ремонта


Энергетический щит 100 % (2.300.000 из 2.300.000 единиц)


Прочность корпуса 2,2 % (176.450 из 8.000.000 единиц)


Максимальная скорость: не определено, отсутствует маршевый двигатель


Манёвренность: не определено, отсутствуют маневровые двигатели


Максимальная дальность гиперпрыжка: 0,831


Внимание! Вы первый владелец данного фрегата и имеете право дать кораблю имя собственное

Последняя строка меня заинтересовала. Раз у стрелкового оружия польза от названия была, то и у звездолёта наверняка тоже? Я поинтересовался у Навигатора, какие бонусы даёт имя собственное звездолёта.

– Небольшой бонус к маневренности и скорости, – тут же ответил всезнающий Аюх. – Вот только не все капитаны этим пользуются, так как минусов тоже хватает. Самый очевидный из них: именованный корабль проще отследить, так как при опросе любыми автоматизированными сканирующими системами он будет отображаться не как абстрактный фрегат типа «Толили-Ух», а сообщит своё конкретное имя. Для торговцев или контрабандистов, не стремящихся афишировать свои маршруты, это явный минус. Пираты, военные или охотники за головами тоже не всегда хотят, чтобы враг видел, какой именно корабль его атаковал, а потом определил хозяина и затаил на него злобу. Другие же наоборот таким образом поднимают себе Известность. В общем, в именовании звездолёта есть как свои плюсы, так и минусы.

Мне стало понятно, что с этим весьма серьёзным вопросом торопиться не стоит и для начала нужно хотя бы определиться с тем, как мой корабль будет использоваться. Нет, подаваться в пираты, охотники за головами или контрабандисты я не собирался. Скорее меня интересовал поиск ценных минералов и аномалий – примерно то, чем я занимался на Ураз Тухша, вот только сейчас уже на себя самого.

– Герд Комар, ты на следующую вкладку переключи, она гораздо более информативная, – посоветовал мне Навигатор, и я послушался его совета.

На экране возникла разноцветная схема фрегата «Толили-Ух X» с указанием текущего состояния корабельного оборудования. Я посмотрел на справку с описанием цветовых обозначений. Серый значил «отсутствует», красный – «критически повреждено и неактивно», оранжевый – «функционирует с проблемами», жёлтый – «требует внимания, какие-то неполадки», зелёный – «всё в норме». На экране большинство систем фрегата было окрашено в серый неактивный цвет, некоторые в красный, и лишь состояние защитного экрана и гиперпространственного двигателя оценивалось в оранжевый. Собственно, примерно такое я и предполагал по внешнему виду сильно пострадавшего звездолёта, а сейчас лишь получил формальное подтверждение.

Я переключился на последнюю, третью вкладку и обнаружил на ней список членов команды и практически не заполненную схему распределения игроков на имеющиеся вакансии. Пока что лишь в подсвеченном зелёным поле «капитан» стояло моё имя «Герд Комар», надпись же ниже сообщала, что от моих навыков возможны какие-то положительные бонусы, но сейчас они неактивны.

Первым делом проверил, что случится, если в рамку «основной пилот» перенести Дмитрия Желтова – он по классу Пилот звездолёта, и такая позиция для него напрашивалась. Ячейка подсветилась зелёным, показав полную совместимость игрока и его предполагаемой роли на звездолёте, ниже же появилась надпись:


Бонус от умений игрока: Максимальная скорость +7 %, Маневренность +14%

Отлично! Очень даже замечательно! И скорее всего эти бонусы ещё со временем вырастут по мере прокачки навыков пилота. Теперь следующее напрашивающееся действие – перемещаем старого Аюха в пустое поле «Навигатор», и вуаля!


Бонус от умений игрока: Время гиперпространственных перелётов снижено на 25%

Все гиперпространственные прыжки станут на четверть быстрее! Существенный бонус, что ни говори! Нет, я и ранее предполагал, что с опытным Навигатором мне очень повезло, но только сейчас смог оценить, насколько именно. Особенно эта экономия времени будет ощущаться во время длинных перелётов. Например, во время экспедиции за моим Малым охранным дроном реликтов, полёт к которому рано или поздно, но обязательно должен состояться.

С распределением Суперкарго Аван Тоя тоже всё было ясно, и как возникший от полной совместимости бонус: время погрузочно-разгрузочных работ сократилось на треть. В ячейки его помощников очень хорошо вписались два брата-близнеца Ваша и Баша, вот только, как и в моём случае, бонусы от них были пока что неактивными.

Подходящего Старшего Механика среди живых игроков я не нашёл, зато с удивительной лёгкостью в эту свободную ячейку удалось перетащить одного из трёх автоматических ботов-ремонтников, два остальных же поместились на позиции его помощников. Даже бонусы от этой троицы пошли на прочность структуры корабля и скорость ремонта! Когда я, не скрывая своего удивления, рассказал об этом Аюху, опытный Навигатор совсем не удивился:

– Так и должно быть, Комар. На самом деле ремонтные боты мало чем отличаются от игроков, даже способны возрождаться после смерти. А то, что молчаливы и необщительны, вечно заняты своей работой и не требуют выплачивать им зарплату, так это даже удобно. Очень хорошо, что они согласились войти в состав экипажа, теперь никуда не уйдут от нас. И может теперь ты, как капитан, сможешь управлять ими и отсылать на более первоочередные работы? А то вот это украшательство, – Аюх указал на выравнивающую вмятины на корпусе звездолёта металлическую многоножку, – вполне может подождать. Сейчас, прежде всего, восстановить бы климатическую установку, чтобы запустить регенерацию воздуха и не тащить кислород в баллонах.

Да, мысль направить ремонтников на более первоочередные задачи была правильной. Вот только как это сделать? Хотя… они вроде механические, так что имелся шанс взять их под контроль использованием навыка Управление Механизмами. Я активировал пиктограмму Сканирование и действительно среди множества всевозможных находящихся поблизости систем обнаружил трёх однотипных ремонтных ботов:


Ремонтный бот типа «Кирсан» (ваш подчинённый). Шанс подключения 100 %. Шанс перехвата управления 100%

Я попробовал ментально отдать приказ всем троим бросить текущие дела и ремонтировать климатическую установку звездолёта. Судя по тому, что многоножка прекратила свою работу на внешней поверхности корпуса и сквозь ту же самую трещину в корпусе просочилась внутрь фрегата, команда была успешно понята.


Навык Сканирование повышен до двадцать седьмого уровня!


Навык Псионика повышен до пятьдесят девятого уровня!


Навык Управление Механизмами повышен до сорок четвёртого уровня!

Надо же, такое сложное действие, и получилось! Я был весьма горд собой. Ровно до того самого момента, пока не задумался над вопросом, а как же другие капитаны управляют ремонтными ботами? У них ведь нет моего модифицированного навыка Сканирование! В настройках персонажа я открыл ранее сохранённую вкладку с управляемыми дронами, а также прочими системами, и… стукнул себя ладонью по лбу! Вот же они, все три ремонтных бота! Отмечены как доступные для отдачи им приказов, и никакие сложности и извращения для управления совершенно не требовались!

Мда… Можно, наверное, человеку удалить воспалившиеся гланды не через открытый рот, а через другие естественные отверстия организма. Примерно этим, как выяснилось, я только что и занимался вместо того, чтобы воспользоваться предусмотренным игрой функционалом. Хотя нет худа без добра – и задание выполнил, и навыки заодно прокачал. Кстати, если эти ремонтные боты механоидов такие умные, то может они и в других вопросах действительно способны заменить полноценного корабельного Механика?

Выбрав «Старшего Механика» из трёх однотипных ботов, я приказал этой многоножке двигаться навстречу ко мне, сам же по приставленной к фрегату стремянке (трапа на повреждённом корабле пока что не было) поднялся на борт своего звездолёта. Сразу отметил, что внутри корабль выглядел заметно получше, чем снаружи. Да, по полу были протянуты жгуты силовых кабелей, ведущий на верхнюю палубу лифт не работал, но если не знать, насколько корабль искорёжен, то вот по этому коридору и ближайшему отсеку этого и не скажешь.

Ко мне шустро подползла многоножка и остановилась в ожидании дальнейших приказов. Я же достал из инвентаря свой Аннигилятор и показал механическому ремонтнику на рукоять оружия и семь отверстий для пальцев, или что-то там было у реликтов. Затем продемонстрировал свою кисть, даже перчатку снял для наглядности:

– Пять пальцев. Семь дырок. Неудобно! – проговорил я Кирсану на языке гэкхо, одновременно ментально дублируя свои слова.

Многоножка приподняла переднюю часть туловища и протянула свои тоненькие суставчатые лапки к Аннигилятору. Я внутренне напрягся, но всё же передал драгоценный артефакт ремонтному боту, очень надеясь при этом, что стрелять в меня он не станет и не разберёт оружие на запчасти, посчитав для меня бесполезным.

Кирсан задумчиво повертел древнее оружие в своих тонюсеньких суставчатых лапках, затем вернул, и мой планшет завибрировал от какого-то пришедшего сообщения. Я поспешил достать его и включить экран.

Капитан, Старший Механик прислал список необходимых для закупки запчастей и материалов: Резонатор RTН-2356 – 4 шт. Вольфрамовая нить сечением 0,05 мм – 63 см. Бор-нитридное сверло по металлу диаметром 6 мм – 4 шт. Аппарат для плазменной сварки – 1 шт. Углепластиковый брусок, размеры 12*12*6 см – 1 шт. Кварцевая линза РР-56 – 3 шт. Огнетушитель порошковый ОП-5 – 12 шт.

…Напольная дорожка из негорючего устойчивого к истиранию материала, ширина 1,8 м. – 4 рулона по 50 метров. Баллон высокого давления на 200 литров с клапаном ККG/78. Пустой – 3 шт.

Всего в присланном Механиком списке оказалось триста восемнадцать позиций. И если первые из них я ещё более-менее мог представить, как материалы для модификации и переделки Аннигилятора, то вот огнетушители и всякое прочее однозначно были уже лишними. Нет, они тоже явно требовались для ремонта чего-то другого или просто для установления положенного порядка на корабле, но просил я от бота несколько иное…

Тут очень вовремя я заметил Торговку Улине, вошедшую в ремонтный ангар в сопровождении Суперкарго и целой делегации гэкхо в форме обслуживающего персонала базы. Судя по всему, прибыли ремонтники, которые по приказу кунга должны были восстанавливать мой звездолёт. Я подозвал свою мохнатую подругу и показал ей список материалов для закупки.

– Герд Комар, чуть позже посмотрю и закажу, хорошо? А сперва давай отойдём от всей этой шумной толпы и излишне любопытных ушей. И обсудим с тобой наедине самые важные и чувствительные темы: кто должен стать владельцем этого трофейного фрегата, сколько денег нужно вложить в ремонт, и как будет распределяться будущая прибыль?


Глава пятнадцатая. Сбор команды | Циклы романов "Зашита периметра"-"Искажающие реальность"- Тёмный травник". Компиляция. Книги 1-14 | Глава семнадцатая. Компаньоны